位于公司的麦克斯菲尔德,Cheshire网站,高级航空航天BWT配备了两个工业级斯特拉塔斯堡垒450MC 3D打印机,并代表其主要客户开展了Stratasy'Aerosapce-Grade Ultem 9085树脂的严格测试和资格化计划。

已完成并批准必要的资格报告,高级航空航天BWT现已完全能够进行3D印刷内部飞机组件,以满足飞机制造商的需求。该公司拥有全球客户群,涵盖区域,军用,私人喷气式飞机和旋翼机市场 - 3D印刷部件,用于低压空气管道系统和飞机室内空气处理。

Darren Butterworth,Ceo,高级航空航天省BWT表示,“高级航空航天BWT现在是推动飞机热塑性3D印刷零件采用的行业领导者,使我们的客户能够受益于这项技术提供的显着效益。

“经过两年的密集研发工作,我们有资格获得相关产品和流程,使我们能够为客户提供快速且经济高效地生产飞行零件。我们现在具有部署强大,准确,可重复的能力的能力可追溯的过程 - 这是行业需求的要求。“

高级航空航天BWT在使用Stratasys FDM时,在组件重量,成本和延期时间方面的价格正节省了大量节省®基于传统上铝的添加剂制造。对于某些部分,节省高达75% - 特别是对于小订单量。

“在许多情况下,当我们只需要一架飞机时,现成的现成铝合金零件的最低订单量使得传统的制造能够简单地是不可行的,”Butterworth解释道。 “如果您添加到某些部分的小,复杂的几何形状,它就不保证CNC在铝中的成本和时间。”

公司成功的关键是加性制造业一直是Stratasys的航空航天级材料,这有助于简化资格和材料表征过程。

拥有10年来的添加剂制造经验,通过与服务局的技术合作,首先通过与服务局的技术合作,首先开始调查地段FDM 3D印刷的商业可行性。通过合作,高级航空航天BWT首次举办了第一个导管在2018年,纳入了3D印刷部分,用于在区域乘客喷气式飞机上使用飞行。

从那时起,该公司已经为其客户提供了使用FDM的数百个轻量级的飞行准备内部飞机零件,通常包含高度复杂的几何形状。公司与FDM的成功通过Stratasys的本地合作伙伴,Tri-Tech 3D为自己的内部能力投资奠定了基础。

展望未来,高级航空航天BWT计划将其添加剂制造服务扩展到超出航空航天之外的其他行业,如汽车和防御。该公司预计将促进额外的Stratasys Fortus 450MC 3D打印机的能力,这是其战略目标的关键部分,用于投资流体运输产品开发和制造工艺,以帮助通过创新促进增长,并不断加强投资回报。