然而,由于严重的供应链和后勤问题,该部门仍然困扰,导致供应商的交付延误和生产和分销时间表的破坏。

调查数据从3月12日至26日收集,季节性调整后的IHS Markit / CIPS购买经理指数(PMI)在3月份的十年中升至58.9的十年,自2011年2月以来的最佳成果。

通过增加产出,新订单和就业以及增加的供应商交货期来支持PMI水平。与一个月前相比,购买股票股票减少也对最新读数产生了积极影响。

在去年11月以来,制造业产量增加了第十个月和最快的速度。中级和投资商业行业中,发出了坚实的增长和加速增长。

消费品生产后回到后退收缩后恢复扩张。较高的产出与改进的新订单摄入量,疫苗推出和准备工作的锁定限制的改善。

新业务在三年内以三年增长升至三年,增长在消费者,中级和投资生产商中注册。

公司报告,国内外客户的需求提高,营业信心和客户提前下令防止潜在价格上涨以及进一步的供应链中断。在欧洲,亚洲和美国的提高需求的报告中,新出口业务以最快的速度增长。

国内和全球经济条件的持续反弹受到了英国工厂的乐观乐观和创造创造。商业情绪在七年内最高升高,击中消费者和投资商生产商的无与伦比的水平。

几乎三分之二的制造商预计产量将在未来一年增加(仅6%期望收缩)。工作增长也在七年高的高位,由11年来的积压率最敏锐的上升。

供应链问题仍然是英国制造商在3月份的制约,扰乱原材料交付,生产计划和成品的上海分销给客户。

由于冠状病毒疾病2019(Covid-19)限制,供应商的限制,供应商,港口中断,运输延误,后发布后问题和原材料短缺,促进调查历史上的第二大范围。

随着需求超出供应,投入价格通胀加速至50个月高。这也导致了对产出费用的向上压力,从2017年1月开始以最快的速度上升。

MHA的合作伙伴Ginni Cooper认为,尽管供应链限制和航运延误构成了挑战,但制造商在未来几个月内轻松乐观地展望。

她补充说:“随着当今制造业的PMI在十年内击中其最高水平,英国制造商之间的乐观情绪普遍,随着国家从锁定限制出现,预计国内需求提高。

“所说,努力解决原材料,包括用于塑料制品,钢铁和木材,伴随供应链中的交货时间增加,这是一些制造商对服务需求的能力的限制。

“虽然似乎Brexit造成的初始争执已经定居下来,航运延误仍然是一个问题,而不是由于苏兴运河上周事件发生的贸易路线的中断。

“此外,增加的文书工作和行政管理已阻碍了一些制造商跨越边界交易,并导致他们重新评估其供应链安排,特别是出口是他们业务最小的地方。在翻盖方面,这提出了机会其他可能更为更改的制造商。

“许多英国制造商在整个锁定过程中继续进行交易,适当地调整他们的流程。虽然大流行对部门的就业的影响仍然被看出,随着政府支持倡议开始放松的,希望希望人数的后果最小。“