“在过去几年中,结构部件在汽车行业的重要性中显然,趋势趋势甚至更大。这为压铸行业提供了一个明确的机会,”康宁·梅德勒(Cornel Mendler),董事芯片铸造的康姆曼德勒说。

压铸过程中产生的较大且更复杂的部件是当前趋势。汽车市场正在讨论新的身体概念,倾向于在铝压铸中产生的更大部件。

这提供了在功能上集成各种其他部分的可能性,在一次拍摄中产生它们,而不是在各种生产步骤中。反过来,这降低了复杂性并提高了机身的汽车制造过程中的生产率。

“我们在一次射击中产生的一辆汽车的整个前部或整个背面,每两分钟从压铸机中出来。有了这一点,我们看到了汽车行业更有效的生产过程以及压铸的迷人机会,“德文普勒增加了巨大的潜力。

新的克拉560和克拉610,锁定力量高达61,000千克(kn)是Bühler投资组合的最新成员。在2020年11月,Bühler宣布克拉840 - 锁定力量为84,000 kn。

“自2007年以来,克拉平台一直在市场上,始终是大型压铸件的解决方案。在2020年,我们看到对更大的机器的需求巨大增加,加大机器如前所述。因此,我们非常自豪,我们能够宣布克拉特840,“Bühler压铸的全球总监Martin Lagler说,Martin Lagler说。

想象一台压铸机像房子一样大,高6米,站在60平方米的墙壁上。它不仅是令人印象深刻的尺寸,而且是表现。 “克拉610能够在毫秒内施放超过100kg的液体铝,从而通过向其施加61,000 kn的力来保持管芯。这与坐在模具上的一千只大象相当,“添加了拉格勒。

Bühler不仅为汽车行业提供压铸机,而且还提供其他创新解决方案。为了帮助满足对电池的不断增长,Bühler为高效生产电极活性材料和电极浆料提供了新型技术。该解决方案包括用于活性材料和前体的湿式研磨设备,以及连续的双螺杆电极浆料混合器。